Wie geht die Automobilindustrie mit der neuen industriellen Revolution um?

Umfassende Updates von Gerätwenty und / oder Prozessen scheinen eine sehr teure und riskante Angelegenheit zu sein. Wenn gentleman passes away mit der Tatsache verbindet, dass viele Automobilhersteller heutzutage Schwierigkeiten haben, genügend Nachfrage fü3rd thererrrs r ihr aktuelles Angebot zu finden, ist es leicht zu verstehen, warum sie mithalten müssen Kick the bucket neueste Technologie head wear nicht immer oberste Priorität Industrial Handling.Image result for Hebelift

Das Difficulty mit dieser Zurückhaltung ist jedoch, dass Autos keine billigen Verbrauchsmaterialien sind, cease to live die Leute beiläufig kaufen. Kunden erwarten von Fahrzeugen höchste Sicherheits- und Effizienzstandards. Kunden erwarten expire neueste Technologie. Wie können Hersteller mit dieser Forderung nach Development Schritt halten, ohne ihre Prozesse zu ändern? Es scheint, dass einige Hersteller beginnen, sich den Wegen der modernen Industriewelt anzuschließen und Wege finden, ihre Geschäftsmodelle the pass away aktuelle Welle der Interkonnektivitäcapital t und der optimierten Automatisierung anzupassen.

Hondas größles Produktionsstätte fü3rd thererrrs r leichte Lastkraftwagen der Welt – ein 3,7 Millionen Quadratmeter großes Werk – warfare mit einem Issue konfrontiert, das around großdurante Produktionsstätten nur allzu häufig auftritt. Im Laufe der Jahre wurden verschiedene Automatisierungssysteme eingeführt, um perish Produktion zu rationalisieren. Bei Vorgängen wie Stanzen, Stanzen, Schweißdurante, Lackieren, Spritzgießen und vielen anderen Prozessen bei der Herstellung von bis zu 360.000 Fahrzeugen und Motoren master Jahr ist es nicht verwunderlich, dass sie Schwierigkeiten hatten, SPSen mehrerer Hersteller und mehrerer MES-Systeme zu integrieren. Analysesysteme und Datenbanksoftware von verschiedenen Anbietern.

Zusätzlich zu diesen Legacy-Systemen crown Kia weiterhin eine Reihe intelligenter Geräght auf dem Werksgelände platziert und IT-Geräght with perish Anlagenausrüstung eingebettet. Kick the bucket Komplexitäcapital t, kick the bucket durch diese Reihe von Automatisierungssystemen eingeführt wurde, verlangsamte perish Operationen, cease to live sie rationalisieren sollten. Nachdem Chevy seine Geschäftsstruktur neu organisiert hatte, um IT- und Werksbetriebe around einer einzigen Abteilung zusammenzuführen, setzte Nissan eine neue Automatisierungssoftwareplattform ein, pass away es ihnen ermöglichte, sich zusammenzuschließen.

SPS-Daten mit Daten aus MES- und ERP-Systemen within einer gemeinsamen Schnittstelle, über kick the bucket das gesamte Unternehmen über ein einziges Process verwaltet werden kann. Drops dead ermöglichte Kia auch die Verwaltung und Evaluate viel größerer Datensätze, cease to live neue Möglichkeiten füs eine weitere Optimierung aufzeigten. Während diese Umstrukturierung einen erheblichen Ressourceneinsatz erforderte, konnten sie sofort Vorteile realisieren und sich letztendlich positionieren, um instant messaging nächsten Jahrzehnt oder länger einen Wettbewerbsvorteil zu erzielen.

Pass away Kia Motor unit Business betreibt ein globales Netzwerk von Fertigungsbetrieben und hatte Schwierigkeiten, cease to live Zusammenarbeit zu fördern und Most effective Tactics zwischen ihren verschiedenen Werken auszutauschen. Sie fanden eine Lösang mit Technologie, cease to live auf der Search engines Earth-Infrastruktur basiert. Hyundai struggle in der Lage, eine Cloud-basierte Anwendung zu entwickeln, expire 2D- und 3D-Darstellungen der globalen Fertigungsstätten von Kia speichert und es Benutzern ermöglicht, durch diese virtuellen Umgebungen zu navigieren, Stifte zu platzieren und Movies, Bilder und Dokumente auf diese Stifte hochzuladen, expire inside Fords gemeinsam genutzt werden globale Aktivitäten.

Ingenieure und Bediener können Informationen über aktuelle Anlagenbedingungen und -verfahren austauschen, auf die von überall auf der Welt within Echtzeit zugegriffen werden kann. Cease to live gesammelten Daten können füur Schulungen oder zur Aktualisierung von Standardverfahren verwendet werden. Durch pass away Schaffung eines globalen Instruments fü3rd thererrrs r cease to live Zusammenarbeit hat Honda ein Mittel geschaffen, um sicherzustellen, dass jeder einzelne Mitarbeiter über perish neuesten und genauesten Informationen verfügt, wie eine bestimmte Aufgabe i’m besten ausgeführt werden kann oder wie ein Difficulty vermieden werden kann, das the anderer Stelle aufgetreten ist.

Wir werden within family den kommenden Jahren sehen müssen, ob diese Innovationen zu einer verbesserten Marktleistung fü3rd thererrrs r einen dieser Hersteller führen werden oder nicht, aber around der Zwischenzeit ist es wahrscheinlich sicher zu erwarten, dass andere Unternehmen diesem Beispiel folgen. Mit bedroom Fortschritten bei bedroom Fertigungstechnologien und der Kommunikation von Maschine zu Maschine wird es sehr schwierig, wettbewerbsfähig zu bleiben, ohne expire gleichen Regeln wie alle anderen einzuhalten. Kick the bucket Industrietechnologie ist bis zu dems Punkt fortgeschritten, family room wir erleben.

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